非标自动化设计教程,传动带设计计算

1.带传动

带传动是一种常用的机械传动装置，他的主要作用是传递转矩和转速。大部分带传动是依靠挠性传动带与带轮间的摩擦力来传递运动和动力的。

组成：主动轮、从动轮、传动带和机架。

2.带传动的类型及应用

一、按传动原理分

1. 摩擦型带传动
2. 啮合型带传动

二、按传动带的截面形状分

（1）平带 平带的截面形状为矩形，内表面为工作面

（2）V带 V带的截面形状为梯形，两侧面为工作面

（3）圆形带 横截面为圆形

（4）多楔带 它是在平带的基体上由多根V带组成的传动带

（5）同步带 纵截面为齿形

3.带传动的特点

（1）带有良好的弹性，可缓和冲击和振动，传动平稳、噪音小。

（2）过载时，带在带轮上打滑，对其它零件起安全保护作用。

（3）结构简单，制造、安装和维护方便，成本较低。

（4）能适应两轴中心距较大的场合。

（5）工作时有弹性滑动，传动比不准确，传动效率低。

（6）外廓尺寸较大，结构不紧凑，带的寿命短，作用在轴上的力大。

（7）不宜用于易燃易爆场合。

一般情况下，带传动传动的功率P≤100 kW，带速5 ～ 25m/s，平均传动比i≤ 5，传动效率为94% ～ 97%。目前带传动所能传递的最大功率为700kW， 高速带的带速可达60m/s。

4.V带的结构和型号

标准普通V带都制成无接头的环形。其构造如图所示。当V带受弯曲时，带中保持其原长度不变的周线称为节线，由全部节线构成节面。带的节面宽度称为节宽（bd）,V带受纵向弯曲时，该宽度保持不变。

普通V带已标准化，其周线长度Ld为带的基准长度。 普通V带两侧楔角φ为40°，相对高度约为0.7，并按其截面尺寸的不同将其分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号。

带工作时总应力分布如图所示。由图可见，带上的应力是变化的，最大应力发生在紧边与小带轮的接触处。其最大应力为

4.带传动的弹性滑动和传动比

由于带是弹性体，工作时会产生产生弹性变形。当带由紧边绕经主动轮进入松边时，它所受的拉力由F1逐渐减小为F2，带因弹性变形变小而回缩，带的运动滞后于带轮，即带与带轮之间产生了局部相对滑动。导致带速低于主动轮的圆周速度。相对滑动同样发生在从动轮上，使带的速度大于从动轮的圆周速度。这种由于带的弹性变形而引起带与带轮之间的局部相对滑动，称为弹性滑动。

弹性滑动和打滑是两个完全不同的概念，打滑是过载引起的，因此可以避免。而弹性滑动时由于带的弹性和拉力差引起的，是传动中不可避免的现象。

由上式可得带传动的传动比为

从动轮的转速

非标自动化设计教程VIP目录：

01:标准件应用(1)
02:标准件应用(2)
03:轴承介绍
04:工程图讲解1
05:工程图讲解2
06:轴承选型计算
07:平带介绍
08: V带介绍
09: V带设计计算(1)
10: V带设计计算(2)
11:装配图讲解(1)
12:装配图讲解(2)

13:补充(带传动和轴承寿命计算)
14:同步带设计
15:链传动
16:材料
17:齿轮传动
18:齿轮传动2
19:蜗轮蜗杆
20:密封件(1)
21:密封件(2) 及常用工程材料简介
22:机械加工工艺(补充内容)
23:气动基础(1)
24:气动基础(2)

24:气动基础(2)
25:气缸安装方式
26:气动自动送料(1)
27:联轴器简介(1)
28:联轴器简介(2)
29:丝杠传动(1)
30:丝杠传动(2)
31:伺服电机选型计算
32:非标设备设计流程
33:无心自动磨床结构分析
34:气动自动送料(2)
35:气动简介

36:标准气缸选型计算
37:无杆气缸
38:滑台气缸
39:回转气缸
40:气动手指
41:电机